2018年1月24日上午，山东省政协第十二届委员会第一次会议在济南隆重开幕。我校毕秀玲、曲顺兰、刘春宏、范正红、李森、杨文生、宋岩、刘培德等8位政协委员，分别代表各界参会。委员们听取省政协第十一届常委会工作报告和提案工作报告，列席省十三届人大一次会议，听取政府工作报告和两院工作报告。

会议期间，各位委员围绕我省全面贯彻党的十九大精神，实现我省走在前列、由大到强、全面求强的目标，关于经济建设和社会发展等方面积极建言献策。

1月28日上午，省政协十二届一次会议举行大会发言，16位委员围绕加快新旧动能转换、实施乡村振兴战略、科技创新、教育医疗等作大会发言，我校365bet官网教授杨文生委员作《关于做大做强轨道交通装备产业的建议》的大会发言。提出明确差别化的基地定位、突破关键技术、打造轨交全产业链和打造协同发展辐射圈等建议。

山东是轨道交通装备制造大省,特别是整车制造方面能力强、占比高,中国动车“青岛造”已经成为一张靓丽名片。2017年,我省出台了《关于加快轨道交通装备产业发展的指导意见》,对全面推进轨道交通装备产业发展起到了积极作用。在加快新旧动能转换背景下,轨道交通装备产业如何进一步做大做强？“目前,我省轨道交通产业主要集中在整车制造环节,技术咨询、工程建设、工程机械、新材料等上下游产业发展不足,后续服务环节发展尚处于起步阶段。而制造和销售只占整个产业链产值的15%,亟须发展后续服务,扩大产值收入。”365bet官网教授杨文生委员建议,应该提升产业层次,打造轨道交通“全产业链”。以现有产业为基础,引进和发展一批零部件制造、实验验证、铁路建设、工程及养护机械等高附加值企业,构建体系完备的产业链;集聚全省乃至全国资源,尽快研究组建轨道交通咨询设计研究院,全力打造世界一流的轨道交通综合服务提供商。

杨文生认为,轨道交通装备产业还应发挥龙头作用,打造轨交智造“双引擎”,打造协同发展“辐射圈”。“我省现有青岛、济南两个轨交装备整车基地和烟台车体材料基地,但目前尚未明确两个整车基地的差别化定位,随着发展易产生同省竞争、同业竞争、同质竞争隐患,应尽快明确定位、错位发展。”杨文生表示,同时应支持龙头骨干企业向平台型企业转型,进而为配套企业及上下游产业提供科技研发、大型仪器设备等技术服务,为产业链整体发展提供强力支撑,增强产业协同效应;积极与国内外高校科研院所建立战略合作,组建“政产学研金服用”一体的轨道交通技术创新战略联盟,推进行业资源信息共享,构建立足中国、服务世界的综合信息服务平台。